前段时间，小编看到了上海一则介绍老式公交站牌，上海71路。71路公交车型从最初1950年代始建的一节车厢式的“单机车”变为1980年代的两节车厢式的“铰链车”。铰链车就是由2~3节车厢组成的大客车，每节车厢间有像火车连接车厢的铰链。
从公交车的变化，我们也看到了社会的变化和进步。
1980年代，乘客们在71路公交上听到的是售票员的人工报站。而现今，你在公交上听到的是三种语言的电子系统报站。
▍线路变化
图为原先的71路公交路线。
紧接着，你能看到亮点来了额，智能公交站牌为乘客提供了方便的服务和乘车环境。
图为2018年候车区域的智能公交站牌
电子公交站牌自身安装有视频监控设备，可以实现视频监控，这一监控设备有三种功能可实现：第一种就是车站流量统计的功能，对一个站台日常流量的多少，对哪一辆车的需求多，哪个时间段的人口压力最大等等都可以进行统计，极大的节省了人力成本和调查周期，并且保证了调查信息的准确性。第二个功能就是安全监控，因为公交车站是人口密集区域，且分布广泛，周边可拍摄的范围内所发生的任何状况都可以进行过往视频调取，有利于取证，对安监有巨大帮助。其次就是报警功能，电子公交站牌可实现快速报警，接警人员可以在第一时间切入到公交电子站牌视频画面掌握第一手报警信息，掌握现场画面，及时进行处理。
